У каждой крупной компании свои истоки, своя история. В нашей группе все начиналось очень просто: нашли за объявлением грузовую машину, одолжили сто долларов для частичной предоплаты транспорта (так как незнакомы людям) и позвонили во Львов на «Свиточ». Львов подтвердил, что нам верит и товарный кредит предоставит.

Именно тогда начиналось дистpибуторство, и «Свиточ» был среди первых, кто внедрял это дело. Риски для «Свиточа» и других первопроходцев, конечно, были, предприятия негосударственной формы собственности только создавались, немало их регистрировалось, как говорится, под забором.

Итак, первая машина загружена, кондитерская продукция развозится по магазинам райцентров Волыни. Наценку можно было тогда делать и двадцать, и тридцать процентов, одинаково все идет на «ура» - в магазинах пустые полки, только морская капуста в склобанке длинными рядами... Разгружаем машину во Владимире-Волынском уже вечером, а тут крайне скверное приключение - так называемое «веерное» выключение электричества. Накладные выписываем при спичках, так же подсвечиваем чтобы увидеть надписи на ящиках. А уже на следующее утро звонок с Владимира-Волынского - пересортицу допустили. Суммарно им передали в порядочных размерах. Так развеялся давний миф о том, что в торговле работает много нечестных людей. А могли бы промолчать тамошние коллеги... К слову, многократно нас самих «кидали» нечестные, из разрешения сказать, партнеры. И самое интересное, что ни один из этих «кидалов» не разжился, ни один не смог раскрутиться. Любое правило может иметь исключение, а это - без исключения.

Веселым занятием тогда было посчитать наличность. Ведь гривна еще не введена, в обороте купоно-карбованцы. Расстилается на полу какое-то покрывало, высыпается несколько мешков купонов, а дальше - занятие до полуночи. В банк тоже сдавали, как на сегодня, смешно. Набили пластиковые мешки теми купоно-карбованцами, сверху прикрыли каким-то полотенцем и повезли троллейбусом - иногда насмешливо выглядывали из-под прикрытия пачки купонов.

Сплошная романтика: офиса нет, складов тоже нет, а из транспорта - одна легковая машина семнадцатилетнего возраста: «Жигули» первой модели. Помним, как радовались, когда разжились на факс и установили его на квартире.

«Волвест-Т.ЛТД» - так называлось первое предприятие сегодняшней группы, основанное осенью 1992 года.

Проходило время, увеличивались обороты, предприятия начинали делиться за профилями работы, закладывались истоки группы.
Немало в прошлом и горького, и смешного (легкого только не было и, видимо, некогда не будет). Главное же другое: в Украине действует мощная группа VolWest Group, главным достижением которой является прекрасный коллектив, команда молодых, квалифицированных, энергичных людей, которые творят будущее государства.

Иван Корсак
Член Совета директоров
Член Союза писателей Украины
 Лауреат премии им. В. Чорновола